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一、2021路虎大改款
1、而得益于新款路虎发现已在英国市场率先开售；近日，用于国内销售之用的2021款发现，也被国内网友在当地4S店中拍到了实车身影。那么，2021款路虎发现的到来，有没有可能挽救颓势呢？且让我们一起来看看吧。
2、新车最大的亮点就是丰富的动力配置，其中入门版的PHEV车型将搭载0T涡轮增压发动机+电动机；高级版PHEV车型将搭载0T机械增压发动机+电动机；该车还将推出0L汽油发动机、0L柴油发动机搭配轻混系统的动力总成以及搭载4T V8机械增压发动机的车型。此外，全新路虎揽胜将全系标配四驱系统，并且配备后轮差速器锁、空气悬挂，后轮主动转向等功能，并且该车还将配备L2级自动辅助驾驶功能。
3、新车延续了路虎揽胜运动版的运动风格，红黑的配色也更显运动气息。由于光线的不同，新车是否采用了全新车身颜色，或者说和之前的中国红配色是否有区别，目前还不得而知，只能等待官方信息。而从新车外观来看，新车尾部的“虎”年标识似乎是这款特别版车型的唯一标志性元素。
4、推荐理由：暗黑运动套件，造型更炫酷
5、前脸设计方面，2021款路虎发现整体设计调整不大，路虎仅对小细节进行了调整，提升了整体质感。
6、
7、路虎揽胜星脉预计9月2日正式上市，将于9月18日正式销售。据悉，作为一款中型豪华SUV，揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间，未来新车将计划推出星脉普通版、星脉R-DYNAMIC及星脉首发限量版在内6款车型以供消费者选择。
8、既然是硬汉越野车型，自然离不开强大的动力和越野性能。在动力方面，2021款路虎卫士110延续了现款车型的动力组合，搭载的是0T6缸发动机，最大功率为294kW，最大马力为400Ps，最大扭矩为550N·m，与之匹配的传动系统是8挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统，并配备电子空气悬架、双速分动箱以及自适应动态系统，动力表现成熟可靠。
9、在越野方面，2021款发现5依然标配全时四驱、空气悬架、中央差速锁，同时支持选装后桥差速锁，并且还新增了标志性的ClearSightGroundView“透明引擎盖”技术。
10、车牌照非居中是发现家族另一经典设计，2021款发现5尾部修改并不多，尾灯同样在内部结构上进行调整，而且LED灯带照射效果比现款更简洁。
11、配置点评：性能提升幅度大，性价比高
12、采用了全新蜂窝状设计格栅，取消了镀铬装饰，前大灯和尾灯组内部结构进行了小调整，LED日行灯采用连续显示灯带设计，灯组内部调整显示效果，使得其更具辨识度。
13、动力方面，据悉全新揽胜将率先推出燃油版以及插电混动版车型，而随后还将推出纯电版车型。其中插电混动车型将搭载Ingenium系列0L四缸涡轮增压发动机，配合车身后部搭载的驱动电机组成插电混动系统。续航方面，新车的纯电续航里程将超过现款揽胜P400e车型的31英里(50公里)。
14、相比于现款车型而言，很明显，设计师并没有对新车型的外观进行大修。车身保留了以往车型的经典直立比例。前大灯显得较窄，前脸造型相信也会有显著差异。从外形上看，该车的后玻璃下方的部分似乎比现款 揽胜更圆润。
15、无论城市代步通勤，还是极地探索穿越，对于路虎旗下的产品来说都游刃有余。去年底，路虎于海外发布了发现(也有称之为第五代)中期改款车型，今年三月，2021款路虎发现如约而至。
16、车身侧面，新一代发现车型经典的宽大C柱设计得到保留，而这一设计也向下传递到发现运动版车型上，路虎让旗下同一产品线内车型尽可能使用相同的设计思路。
17、内饰方面，新款车型依然延续了老款车型的设计，在豪华和运动感之间达到了不错的平衡。配置方面，新款车型增配了前排冰箱、后排通风座椅以及全新带PM5过滤功能的车内负离子空气净化系统。
18、买路虎大家都是买了一个情怀到最后。出现了问题，车上又不管。难道真的是要经常上315吗？切记，真的不能发生那种集体的维权事件，这样真的是口碑特别。容易下降，形象崩塌，故障增长。棋错一招满盘结束。
19、2021款路虎卫士110X
20、配置点评：全系顶配，性价比不高
二、新款路虎2021
1、在中控屏幕下方是空调操作区域，保留了物理按键和旋钮，在行车中可以进行盲操作，而且在空调后面还有一个储物格，可以放一些私密物品。
2、暗黑特别版指导价格为80万元，相比HSE版本多出6万元，这款配置车型最主要的特点是加装了黑色外观套件，其中便包含有发动机舱盖标，尾门标，发动机舱盖网格板，车顶行李架，黑色格栅网格版，爬梯等。虽说从性价比方面考虑这款车型的可选度并不是很高，但是考虑后期改装费用这多出的6万元也算是过得去。
3、Pivi Pro系统为驾驶员提供了更多的功能，包括可以方便地控制第二排和第三排电动座椅，以及新颖的360度全景摄像头系统，它可以精准地显示车身下路面的情况，这个功能在越野机动穿越复杂地形的时候会格外有用。
4、说起颜值，每一台路虎都拥有瞩目的颜值，像揽运，它的线条饱满，比例臻美。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格，让这台车都强劲有力。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂，又突出了车子的现代运动气息。真的是一辆力量与时尚并存的车子，光是看看，就能热血沸腾。
5、后排提供了独立空调控制以及各种外接设备接口，整体配置与现款差别并不是很大。
6、车叔总结
7、路虎捷豹为何能够在全球市场如此畅销？事实上，这离不开自身品牌的号召力与影响力。比如刚上市不久的路虎卫士，凭借帅气的外观以及过硬的越野素质强势吸粉，而在近日，路虎卫士又新增了110系列中期改款车型，厂商指导价格为80万元―80万元，将进一步满足消费者个性化的购车需求。
8、2021款发现5的外观变化并不大，但是来到车内你会看到很多地方都进行了修改，不过中控台整体造型没有任何变化，深浅配色的内饰看上去也很干净，不压抑。
9、选车君观点：最新款的路虎卫士因其时尚的外观设计和丰富的科技化配置赢得了众多消费者的关注，而2021款车型新增PHEV版本，也将为路虎卫士开启全新的电气化发展之路。
10、用厂商工作人员的话讲，中期改款车型，就是收集了客户反馈之后，给一代车型进行完善与补丁，是最为完美最值得拥有和收藏的车型版本。那么我们今天就来好好看看经过进一步完善的2021款路虎发现。
11、2021款200PS家庭版
12、新的揽胜(以及揽胜运动版)将基于路虎的模块化纵向架构打造。与目前的基础相比，它使用大量的铝材质来减轻车身重量。
13、快速阅读：外形内饰的主要变化
14、动力方面，新款发现换装了全新的英杰力Ingenium系列0T双增压(电子+涡轮)发动机，这台发动机由捷豹路虎自主研发，并且还配有48V轻混系统，传动部分匹配8速手自一体变速箱。全新的发动机将V6改为直列6缸，增压方式也由原来的机械增压升级为双增压(电子+涡轮)。
15、但是现在呢，七折豹八折虎这口号可不是白来的。原因大家也都知道。就是18年的时候路虎出了点儿事儿。把有问题的汽车当好车给卖了，造成了很坏的口碑。后来事情发酵才导致了今天。那么路虎虽然说到现在也是有很多客户的。但是满车的人大部分都是80后跟90后，那是因为之前确实种了不少草，在自己的思想里面就觉得路虎这辆车特别好。
16、新款发现的驾驶质感相当出色，显著特点就是安逸且平顺。0L直列六缸发动机加之电子和废气双增压器的辅佐，应对日常驾驶游刃有余，动力输出不急不躁，气场颇为强大。
17、新款路虎卫士110在车内配备有全景天窗和阿尔卑斯之光小窗，这些都是老路虎卫士标志性的车内元素，其中阿尔卑斯之光小窗的存在相当于车内又多了两个小型天窗，由于其本身采用深色玻璃并位于车顶外沿，所以在乘坐过程中并不会感觉到太晒。
18、其他内饰上的变化包括使用了新的电子换挡杆、更厚的第二排座椅垫和额外的Type-C接口，同时，后座通风口移到了中控台的后面，可以提供更好的气流交换。此外，车内还增加了一个无线智能手机充电板和一个新的机舱过滤系统。路虎的可穿戴活动钥匙也在2021款的车型中进行了升级，配备了新的触摸屏控制，以及远程锁定、解锁和启动的选项。
19、在越野方面，2021款发现5依然标配全时四驱、空气悬架、中央差速锁，同时支持选装后桥差速锁，并且还新增了标志性的ClearSight Ground View“透明引擎盖”技术。
20、2021款的7座版发现在内饰方面的变化亮点是采用了最新的Pivi Pro信息娱乐系统，该系统安装在重新设计的仪表板上，通过更大的4英寸触摸屏显示屏进行操作。路虎声称，新的信息娱乐系统比以前的系统响应速度快得多，这得益于内置的备用电池等功能，它缩短了启动时间，同时界面更直观。该系统还提供了在线更新的Apple CarPlay和Android Auto，并可与可配置的3英寸数字仪表盘相结合。其他新的座舱功能还包括采用PM5空气过滤技术的座舱空气离子化技术、采用信号增强技术的无线充电以及全新外观的方向盘和换档杆。
三、路虎 改款
1、车身侧面，新一代发现车型经典的宽大C柱设计得到保留，而这一设计也向下传递到发现运动版车型上，路虎让旗下同一产品线内车型尽可能使用相同的设计思路。
2、在试驾2021款路虎发现之前，我在脑海里尽全力搜索，尽管路虎的车型试驾活动非常丰富，但我上一次亲身接触发现车型还是在超过十年之前的第一届“路虎发现无止境”长途穿越活动中，而那也是我第一次涉足神圣的雪域高原西藏。那时的主角还是第四代发现，十多年的时间匆匆而过，路虎发现车型也进化到了第五代，而2021款更是改进了这代车型此前客户们的一些槽点。
3、越野之家」联合兄弟媒体「越野族」「越野派」「爆改圈」
4、如果说车外只是小修补，那么车内设计可以说是推倒重建。2021款路虎发现更新了路虎卫士同款四辐多功能方向盘，全新造型电子挡把，中控触摸屏尺寸升级到4英寸，底部空调控制区旋钮也从以前的三个精简到了现在的两个。
5、选车君观点：路虎揽胜作为路虎品牌的旗舰级车型，在全球市场都深受高端消费者的喜爱，此次全新的车型将在外观、内饰、配置以及动力上进行全方位的升级，也将进一步提升该车型的产品竞争力。
6、「今日头条」「网易新闻」「一点」「天天快报」同发
7、路虎第五代发现(以下简称发现5)刚来到国内的时候，很多人都惊叹它的越野能力，但是更多是吐槽它的外观设计，尽管造型变得更加时尚和圆滑，也保留了“发现”家族一些特点，但是怎么都让人有些“爱”不起来，3年后的2020年，路虎发现发布2021款发现新车在外形细节上进行了优化，至于内饰变化更大，我们一起来看看。
8、在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，除了将推出传统动力的车型外，还有望搭载纯电动动力。
9、2021款路虎发现在造型设计上还是做出了一些改变，前脸熏黑的进气格栅，加上两侧采用LED光源的大灯，以及下方保险杠两侧的进气口，使整车前脸霸气感十足。车身侧面采用了双色车身、悬浮式车顶设计，五辐式22英寸轮圈。
10、在今年春节前夕，2021款路虎卫士110系列正式上市，新车此次共推出有4款配置车型，售价区间为8~8万元。由于老款车型仅上市半年左右的时间，因此新款车型的变化幅度并不是很大，那么接下来车叔就带大家了解一下新上市的这4款车型，看看哪一款的更值得入手。
11、249PS豪华定制版为全系顶配车型，指导价格58万元，该配置相较于性能科技版7座多出有360度全景影像，涉水感应系统，全车无钥匙进入，真皮座椅，副驾驶位电动座椅记忆，英国之宝11扬声器，流媒体后视镜等，功能表现较为全面，但价格提升幅度大，性价比不高。
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13、尾部造型方面，2021款车型同样进行了小调整，为其赋予更强的运动风格。此前在尾部车窗下部的DISCOVERY英文字母被取消，其位置下移集成到下部黑色饰板中，与尾灯组及黑色装饰件融为一体。新的尾部保险杠取消了老款车型的排气装饰设计，改为整体式护板。
14、249PS性能版指导价格为28万元，该配置相比入门级多出有20英寸轮胎，外观运动套件，方向盘换挡，前排座椅加热，LED日间行车灯，自适应远近光灯，大灯高度可调，后外视镜电动折叠，锁车自动折叠，自动防眩目，内后视镜自动防眩目等。除此之外，0T发动机提升至高功率，最大输出功率方面领先49马力，性能提升幅度颇大，性价比较高。
15、内饰明显的变化在换挡区域，旋钮换挡取消采用了新的电子换档杆，而旁边的全地形反馈适应系统的旋钮设计也更为精巧，还有与卫士相似的方向盘造型变化都是新老款最主要的差异。
16、欧洲所有搭载六缸发动机的2021发现车型都将标配空气悬架，并配有自适应减振器。新款发现还可以选配第二代路虎全地形反馈适应系统。
17、燃油版本车型配备了0T+48V轻混系统，其中0T发动机分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为200马力和249马力，峰值扭矩分别为320牛米和365牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
18、同样，揽运的越野能力也不俗。揽运标配的全四时四轮驱动系统，能够为车辆提供优越的公路性能和越野能力，在加上全地形反馈适应系统，无论是不是越野老手，都能轻松驾驭路虎，展现出色的越野能力。除此之外，揽运还装配了全地形进程控制、起步防滑辅助、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统、动态响应系统等，这些功能能够为驾驶者带来一个安全智能的驾驶体验。
19、前排中央扶手内依旧车载冰箱，在炎炎夏日喝点冰镇饮料非常惬意。
20、新款发现的官方最大涉水深度为900mm，另外涉水感应系统也升级为了全系标配，可以通过雷达探测水深及水下路面的大致情况，为驾驶员提供参考。
四、2022路虎大改款
1、造型方面，揽胜星脉依然延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。新车采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。
2、SE是新车的入门级车型，其指导价格为8万元。入门级车型相较于次低配版本在外观方面的区别并不是很大，内饰主要差异体现在用料材质以及有限的科技配置部分。SE作为入门级车型最主要的地方是缺少了主动式后桥差速锁以及扭矩矢量分配系统，但是考虑到真正能参与极限越野的玩家较少，因此这款车型足以满足绝大部分车友们的用车需求。
3、外观设计
4、2021款路虎发现运动版车尾设计层次感较强，其中两侧尾灯中间通过黑色饰板作为连接，尾灯内部全部采用LED作为光源，转向灯依旧为流水式，视觉效果出众。
5、2021款249PS豪华定制版
6、除了顶配版本车型之外，2021款路虎发现运动版车内座椅均采用仿皮材质作为包裹，其中车内前排座椅皮质细腻，内部填充物软硬适中，能够为驾驶人员提供不错的身体支撑。功能方面，2021款车型全系标配主副驾驶座椅电动调节，部分车型提供有前排座椅加热，电动座椅记忆等。
7、当前信息表明，下一代路虎揽胜将于2021年首次亮相，我们希望它最快可以于2022年上半年上市销售。
8、人靠衣装马靠鞍，路虎卫士在全球畅销的背后离不开其高颜值的外观造型。作为中期改款车型，2021款路虎卫士也推出了多款特别版车型，共有七种颜色供消费者选择，且每一种都有自己的风格特色，非常符合时下年轻消费者追求时尚的购车需求。新车整体采用方方正正的设计理念，车头两侧搭载矩阵式LED大灯，整体观感动感十足，更显年轻档次。
9、而如果我们来重点聊聊2021款的补丁升级的话呢，主要集中在外观内饰的一些设计细节方面。第一到第四代的路虎发现一直是比较方方正正的硬派实用性为主导的设计思路，而在第五代发现推出时采用了路虎当前最新的流线型车身设计风格搭配凸显科技感的前后灯组。其实看起来是挺好看的，但是也有很多铁粉会觉得太过于圆润柔美，毕竟卫士和发现是路虎车系中全地形通过能力最强的两款硬派车型，一心顾着美可不行呀，缺少了原本的阳刚气概。那么好了，在2021款车型上，发现的科技感与原有的硬派气质进行了更好的融合，比如重新设计了前格栅让前脸显得更加宽阔与舒展，与此同时前保险杠也进行了两侧延伸，帮助车辆塑造了一个更为舒展的前部视觉感受。在车尾呢，因为发现车型比较重视通过性和实用性，车型看起来一直是比较瘦高的，2021款路虎发现通过重新设计的后保险杠在车辆性能不变的情况下降低了视觉高度，同时增加了尾灯的立体感，也算是比较巧妙的小心思。
10、2021款发现5是属于中期改款车型，外观整体设计与现款差别并不大，主要变化集中在车头和车尾的细节上面。比如，前大灯采用了新的LED光带，灯舱内部也进行了调整，看上去鞥更加漂亮。而中网样式也进行了细微调整，延续了路虎发现家族的独有特质。
11、在安全性能配置方面，新车除了现有的配置以外，还增加了路虎自适应巡航系统和车尾碰撞预警系统，系统会根据实际路面情况来帮助驾驶员在道路行驶过程中时时监测，为用户安全一路保驾护航，实用性很强也很有科技感。
12、PiviPro信息娱乐系统除了刚才提到的大屏幕之外，还有UHD抬头显示，相比现款车型而言，2021款发现5抬头显示面积更大，且可以显示更加丰富的车辆信息。
13、
14、2021款249PS性能版
15、2021款发现官方配置的是22英寸大轮毂，轮胎使用的是倍耐力蝎子(PirelliScorpion)全季胎，这套组合更适合轻度越野。
16、侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，揽胜星脉同样带有浓郁的家族风格，其中LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，“RANGEROVER”标识更是代表了其身份象征。
17、推荐指数：★★★
18、文丨AutoR智驾 YCC
19、2021款路虎卫士110系列统一配备有英杰力0T双涡轮增压发动机，并搭载有48V轻混系统，该套动力总成的最大输出功率为400马力，峰值扭矩为550牛米。传动系统方面，匹配的是ZF8速手自一体变速箱。除此之外，新款车型还全系标配有全时四驱系统，电子空气悬架，全地形反馈适应系统等。
20、车型配置及购买建议
五、路虎更新换代
1、作为一名路虎发烧友，我觉得我很适合来回答这个问题。路虎揽运是一台集颜值、性能和越野能力于一体的汽车，可以给驾驶者带来自信和安全感。接下来，我就详细分析一下，让大家能更深刻知道路虎好不好。
2、可调气动悬架搭配全时四驱系统，让新款发现具备了与你一同探索诗与远方的能力。“全地形反馈适应系统”经过专业设定，即便是越野“小白”也能玩得明白，并且即使是在自动模式下，它也依然能发挥出自己100%的实力，让越野变得更加简单。
3、说了这么多的性能，其实路虎品牌的最大魅力还是在于它的全能。当你选择了路虎，就不需要在细节的性能上进行取舍，这是成年人世界的乐趣。无论行走城市道路，还是挑战越野极限，全新路虎发现都可以凭借独特的全地形科技、强大的多功能性以及舒适的驾乘体验感，帮助你征服险峻，畅享人生。
4、动力系统
5、动力方面，新款车型依然搭载0T双增压和0T机械增压V8发动机，其中后者的最大马力575匹，最大扭矩700牛·米，匹配8速手自一体变速箱；同时依然提供P400e插混版本，搭载0T发动机和电动机，综合最大马力为404匹，综合最大扭矩640牛·米，匹配8速自动变速箱。
6、日常驾驶时能够明显感觉底盘相当扎实，悬架软硬可调，不过整体调校风格还是偏向舒适性，得益于侧向支撑力度足够，因此高速过弯时的侧倾情况在可接受范围内。
7、车身侧面，我们可以看到新车的后门尺寸比普通版车型更加修长，我们猜测这是全新揽胜加长版的测试车型。据了解，全新路虎揽胜将基于捷豹路虎最新的MLA平台打造，车身大量使用铝合金材质，进一步实现轻量化。
8、来到地台上可以看到，排挡变为了全新电子挡杆，全地形模式的控制旋钮变得更加简洁，整个功能区域非常干净整齐，而空气悬架调整功能则被放置在中控屏幕内进行操作。
9、日前，奇瑞捷豹路虎官方宣布2021款路虎发现运动版正式上市，新车此次共推出六款车型，其中包括五款0T轻混版和一款5T插混版车型，官方指导售价区间为68-58万元。2021款发现神行运动版的车款数量和售价较2020款车型保持不变，在配置方面有所调整。
10、在动力和配置方面呢，2021款路虎发现车型要比卫士的入门门槛更低，还保留了一款0L四缸发动机的车型可供选择，指导价格在70万元之内。但是个人建议，对于尺寸这样大、全地形能力这么好的一个车型，还是选择搭载了英杰力系列直列六缸的0L车型更合理一些。
11、动力系统
12、配置点评：座椅数增加
13、2021款249PS性能科技版7座
14、作为中期改款的2021款发现车型，无论外观、内饰还是动力系统的调整，都可以说是带着满满诚意而来。
15、推荐理由：配置提升幅度不大
16、end
17、2021款249PS性能科技版5座
18、车身尺寸方面，2021款路虎发现运动版的长宽高分别为4597×1904×1727mm，轴距为2741mm。新车的车身侧面造型较为方正，其中车窗下方上扬式的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，有效延展了侧面的横向视觉效果。此外，R-Dynamic车型均标配有20英寸轮圈，并根据配置不同采用银色或黑色的轮圈色彩。
19、110X是2021款路虎卫士的顶配版本车型，这款车型的指导价格为80万元，它相较于次低配版本HES在功能方面多出有第2代智能全地形反馈适应系统，熏黑效果尾灯，撞色车顶，X外观套件，第2代高清全彩抬头显示系统，全地形进程控制等。对于众多越野老炮来说，110X无疑是最适合他们的一款车型，但是这一版本的售价水平已经突破了95万元，确实没有太大的价格优势。
20、新车车身侧面均采用短小精悍的平直线条进行勾勒，并搭配水平式腰线和车顶，看上去更添层次感。值得一提的是，新车顶部搭载非常突出的黑色行李架，具备十分强劲的承载力，能够满足消费者居家旅行的实用性需求。新车在长宽高分别为5018/2008/1967mm，轴距为3022mm，较为宽阔的车身尺寸是十分符合中大型SUV的定位。
六、2021路虎大改款
1、采用了全新蜂窝状设计格栅，取消了镀铬装饰。
2、推荐指数：★★★★
3、日前，选车君从相关渠道了解到了全新路虎旗舰级车型 揽胜的最新消息。新车将采用全新的设计风格，以及豪华感更强的内饰设计，而且新车将会推出全新的混动版车型，该车预计于2021年下半年正式发布。
4、2021款路虎卫士110系列内饰造型保持了以实用为主的设计基调，但没有忘记它所附属的豪华气息。新车在车内配备了3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控显示屏幕，如此的尺寸放在当下来看并不算大，但显示效果还算主流水准。不同版本车型在内饰的用料方面还是有所差异，就拿低配版本车型举例，虽然方向盘样式与其他版本基本一致，手握部分是真皮材质包裹，但中央部分并非是真皮材质，当然入门级车型的车内功能按键并没有缺失，并且具备有方向盘电动调节功能。
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6、中控台进行了重新设计，使用最新的EVA0电子架构，中屏幕升级为4英寸内置PiviPro娱乐信息系统，可以看到这里不仅有内饰多种颜色可以选择，而且还有PM5过滤显示。另外，还可以通过4GLTE数据连接驱动的车载Wi-Fi热点以及实时交通和天气更新。
7、配置点评：基础配置表现较为全面
8、来到地台上可以看到，排挡变为了全新电子挡杆，全地形模式的控制旋钮变得更加简洁，整个功能区域非常干净整齐，而空气悬架调整功能则被放置在中控屏幕内进行操作。
9、欧盟规格的车型将采用路虎最新系列的48伏轻度混合汽油和柴油发动机，包括三个新的0升六缸发动机选项：D250柴油机动力输出为249马力和570牛米的扭矩，D300柴油机动力输出300马力和650牛米的扭矩，而汽油机P360的动力输出为360马力和500牛米的峰值扭矩。
10、新平台还使下一代揽胜能够支持多种动力总成。该车的四出排气管使我们相信它的引擎盖下应该是V8发动机。该发动机可能是宝马4升双涡轮增压发动机的升级版本。柴油，插电式混合动力车以及最终的全电动车型也应该从该平台上下线。
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12、外观造型的细节更迭，让它看着更精致；内饰方面，挡把更好用了、中控屏尺寸更大了、后排座椅更舒服了；动力、舒适性和越野能力则是路虎发现的保留优势，主打的0T车型换装了全新英杰力发动机后，动力强劲。特别是现在的碳排放政策下……0T“买少见少”了，各位面粉们抓紧啊。
13、200PS家庭版为新车入门级车型，指导价格68万元，该配置在功能方面具备有前后排头部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车，不可开启全景天窗，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，真皮方向盘，方向盘手动四向调节，7英寸液晶仪表盘，仿皮材制座椅，主副驾驶座椅电动调节，2英寸中控显示屏，CarPlay，CarLife，语音识别控制，车联网等，基础配置表现较为全面。
14、小小总结一下，2021款发现5作为中期改款产品，在内饰上的变化可谓“巨大”，新加入的车机系统应该会比现款有所提升，包括流畅度等，至于外观嘛，依然是“仁者见仁智者见智”的事情了，反正智驾君(ID：zhinegnqiche)还是蛮喜欢发现5的外形的。
15、在中控屏幕下方是空调操作区域，保留了物理按键和旋钮，在行车中可以进行盲操作，而且在空调后面还有一个储物格，可以放一些私密物品。
16、新的尾部保险杠取消了老款车型的排气装饰设计，改为整体式护板。
17、写在最后：
18、动力方面，燃油版将继续搭载0T直列四缸、0T直列六缸发动机，其最大功率分别为250马力、340马力与380马力。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱，并标配四驱系统。
19、外观设计
20、车叔总结
1、相关消息称，全新路虎揽胜将采用全新的设计风格，整个车身造型更偏向优雅时尚的风格，不过新车依旧保持路虎标志性的方正车身设计以及标志性设计元素。在内饰设计上，新车将使用更加优雅的内饰设计语言，车内将配备尺寸更大的中控触控屏，并且车内将配备车联网以及时下非常流行的OTA升级和远程控制功能。
2、路虎品牌在整合了揽胜和发现两大产品系列后，其换代车型已经系数推出。在路虎看来，揽胜、揽胜运动版、揽胜极光的车系产品还不能满足细分市场的需求。这款揽胜星脉将在未来或与宝马X奔驰GLCCoupe等直接竞争。
3、新的改款发现车型在外观方面更换了全新的LED大灯和新的尾灯，以及新的保险杠，并且增加了新的R-Dynamic装饰件，带来了一系列独特的内外部设计元素。
4、虽然路虎发现改款后失去了之前的威猛和硬度，但这并未太大影响它的越野能力，因为不管怎样，这毕竟还是台路虎，越野脱困可是不能丢的看家本领。
5、2021款发现5是属于中期改款车型，外观整体设计与现款差别并不大，主要变化集中在车头和车尾的细节上面。比如，前大灯采用了新的LED光带，灯舱内部也进行了调整，看上去鞥更加漂亮。而中网样式也进行了细微调整，延续了路虎发现家族的独有特质。
6、推荐理由：匹配第2代系统，性能更进一步
7、新车看似很香，但不得不吐槽，路虎卫士一上市，由于使用承载式车身的问题就饱受争议。在绝大多数人眼里非承载式车身才是一台硬派越野车的基础，因其能提供更高的悬挂行程，更大的改装空间，对越野时的冲击力能更好地化解和吸收，是更适合越野情况下的车身结构。但一万个读者心中便有一万个哈姆雷特，新车别样的造型设计自有他的用处所在，毕竟我们的生活不止越野，我们能做的便是包容的心态看待新事物的发生。
8、总的来说，2021款路虎卫士110系列作为年度改款车型相较于老款车型，主要是在功能配置方面进行了小幅度调整，整体的动力配备以及外观设计没有做出太大改变。全新一代车型很好的保持了老卫士的经典设计元素，并且跟上了时代审美趋势，整体具有较高的辨识度。接下来车叔将针对2021款路虎卫士110系列推出的4款车型进行逐一分析，看看哪一款的性价比最高。
9、外观方面，新车被厚厚的伪装贴纸覆盖。虽然无法观察到太多细节，但我们仍旧可以看出来全新一代揽胜依旧保持了极具标志性的方正造型设计。
10、这么看来，跑长途应该是它最擅长的领域，足够的安逸舒适。城市驾驶，发现的转弯半径偏大，虽然还谈不上蠢笨，但也实在称不上灵活。比较吸引人的部分就是坐在车内向外看，总能能够给人一种“居高临下”的感觉，视野非常好。
11、都在越野商城
12、最野性最专业的汽车媒体组合
13、说完了外观设计，我们再来看看车子的性能，毕竟车子性能是说明路虎好不好的关键因素。揽运装配的是0升V6机械增压汽油发动机或V8机械增压汽油发动机，最大扭矩可达到450牛米和700牛米，最大输出380马力和575马力的功率，能为汽车提供强劲动力和性能。加上八速快速换挡自动变速箱，档位变换平顺灵敏，几乎无法察觉，能最大程度上保证车子的加速性能。揽运还有扭矩矢量分配系统，即使是在急转弯的时候，依旧会给车子提供响应灵敏和控制良好的转弯和操控性能。总之，揽运是一辆高性能的SUV。
14、作为年度改款，2021款路虎发现运动版保持了现款车型的整体设计。具体来看，路虎发现运动版装备有扁平化的倒梯形中网，左右两侧大灯灯腔内部采用路虎最新的双U型日间行车灯。新车除了200PS家庭版之外皆配备有R-Dynamic运动套件，这一点在外观上便能一眼辨认出来。